Audi A1 GB 40 TFSI 200 PS – EGO-X Abgassystem (ECE-geprüft)

Diese EGO-X Abgasanlage für den Audi A1 40 TFSI wird im MAG-Schweißverfahren handgefertigt und besteht aus kammerlosen Absorptionsschalldämpfern. Der Rohrdurchmesser beträgt ca. 76 mm.

Spezifikationen:

• Rohrdurchmesser: 3" (76 mm)

• Rohrmaterial: Edelstahl

• Absorptionsschalldämpfer: Handgefertigt in unserem Unternehmen

• Katzenrücken

• MAG-geschweißt

Enthalten:

• Catback-Auspuffanlage

• Kabelmaterial zum Anschluss an die Fahrzeugelektronik

• Unterdruckschlauch zum Anschluss von Bull-X Tronic an das Abgasventil

• Abgasrohrenden (als Zubehör erhältlich)

• Montageanleitung

• Montagematerialien

• Bull-X Tronic Steuergerät (bei Wahl der ECE-Version)

Beim Kauf dieser Abgasanlage erhalten Sie ein exklusives T-Shirt und Stickerpaket von EGO-X! Diese Produkte sind nur beim Kauf der EGO-X Anlage erhältlich und nicht separat erhältlich.

Auswahl der Betriebsart (optional)

1. Bull-X Tronic-Steuergerät (ECE-geprüft)
   Inklusive ECE-Zulassung, zugelassen für den finnischen Straßenverkehr.

2. Abgasklappensteuerung mit Schalter (NICHT ECE-geprüft)
   Ein Controller für ein Ventil.

3. Abgasklappensteuerung mit Fernbedienung (NICHT ECE-geprüft)
   Ein Regler für ein Ventil, bequem per Fernbedienung steuerbar.

4. Bull-X Tronic "Race" Can-Bus-Steuergerät (NICHT ECE-geprüft)
   Keine ECE-Zulassung, nur für den Rennsport vorgesehen.

Mit ECE-Typgenehmigung

(Gilt nur für das Bull-X Tronic Steuergerät, welches eine ECE-Zulassung beinhaltet)

Diese Auspuffanlage verfügt über eine ECE-Zulassung und kann daher auf finnischen Straßen verwendet werden, ohne dass eine gesonderte Kennzeichnung in den Fahrzeugpapieren erforderlich ist.

Während der Fahrt können Sie zwischen Komfort- und Sportmodus wählen. Verfügt Ihr Fahrzeug über eine Fahrprofilauswahl, erfolgt die Steuerung darüber. Bei Fahrzeugen ohne diese Funktion erfolgt die Steuerung über den mitgelieferten Taster. Die LED-Leuchte am Taster zeigt an, ob die Klappe geöffnet (Leuchte aus) oder geschlossen (Leuchte an) ist.

Das Steuergerät schließt das Ventil in allen von der ECE-Regelung geforderten Bereichen automatisch, unabhängig vom Fahrmodus.

Bull-X Tronic bietet zwei Steuerungsmodi:

• Sport (Dynamic, Race): Das Ventil ist innerhalb der ECE-zugelassenen Grenzen überwiegend geöffnet. Im Stand und bei Geschwindigkeiten zwischen 20 und 80 km/h bleibt das Ventil geschlossen.

• Komfort: Das Ventil ist normalerweise geschlossen, öffnet sich aber, wenn der Gasdruck über 75 % liegt.

Ohne ECE-Typgenehmigung

(Gilt für Bull-X Tronic „Race“ Can-Bus-Steuergerät)

Verfügt das Fahrzeug über eine Fahrprofilauswahl (z.B. Sportmodus), erfolgt die Steuerung darüber. Bei Fahrzeugen ohne diese ermöglicht der mitgelieferte Taster die Steuerung.

Die LED-Leuchte auf dem Knopf zeigt die Ventilstellung an: Leuchte aus = Ventil offen, Leuchte an = Ventil geschlossen.

Bull-X Tronic „Race“ bietet zwei Steuerungsmöglichkeiten:

• Sport (Dynamik, Rennen)

• Komfort (Ventil öffnet bei 75 % Drosselklappenstellung)

Achtung! Die Version ohne ECE-Zulassung ist in Finnland nicht auf öffentlichen Straßen zugelassen – sie ist nur für den Einsatz auf der Rennstrecke und im Rennsport vorgesehen.

Wichtig:
Der Einbau einer Auspuffanlage ohne ECE-Zulassung kann unter anderem zu Fahrverboten, Nichtbestehen der Hauptuntersuchung und möglichen Bußgeldern führen. Für den legalen Straßenverkehr sollten Sie immer eine ECE-zugelassene Variante wählen.

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